Fin mars 2024, la commune s'est dotée de son premier Plan d'Action Communal de Sécurité Routière afin de disposer d'un outil stratégique, opérationnel et global, reprenant les actions à réaliser et leur suivi. Il s'intègre dans la vision régionale d'atteindre l'objectif 0 tué et 0 blessé grave à l'horizon 2030, et répond à l'Action 1 du Plan de Sécurité Routière Régional : "Les communes élaborent et mettent en oeuvre un plan d'actions de Sécurité routière".
Ce nouvel outil est accompagné par la mise en place d'un Comité de Pilotage se rassemblant une fois par an. Il crée l'occasion pour les services et les responsables politiques et communaux impliqués dans cette matière de faire le point sur les actions de l'année écoulée, et de faire des choix sur les projets/actions à mettre en place l'année suivante.
La mobilité a bien changé depuis ces dernières années, surtout suite aux confinements prévus par les mesures sanitaires et par la mise en place de la Ville 30 : les engins de déplacement tels que les vélos, les trottinettes électriques, les monowheels, ... sont de plus en plus présents dans l'espace public. La sécurité de leurs usagers nécessite une nouvelle conception de l'aménagement de ces espaces et également de nouveaux comportements de tous les usagers de la route afin de cohabiter cordialement.
Les derniers chiffres, datant d'avril 2024, montrent une tendance positive vers le " 0 tué et 0 blessé grave " pour l'année 2023. Le nombre de personnes gravement blessées et tuées, calculé à 159 personnes pour la Région de Bruxelles-Capitale, est inférieur à toutes les années précédentes (sauf 2021), la moyenne pour les années entre 2010 et 2019 étant de 207 (source : Bruxelles-Mobilité, avril 2024).
Des rues plus agréables, des cheminements piétons, cyclistes, trottinettes, ... moins stressants, une diminution drastique des accidents, des abords écoles plus sécurisés, voici ce que va poursuivre ce plan stratégique communal.
Dernière modification : 2026-02-24 11:26:23
